一、技术名称：新型桥式起重机轻量化设计节能技术

二、技术所属领域及适用范围：通用机械行业 各种通用桥式起重机

三、与该技术相关的能耗及碳排放现状

通用桥式起重机是一种应用量大面广的机械设备之一。现有通用桥式起重机，受传统的设计理念局限，产品自重过大，制造成本过高，运行耗能较高。采用现代设计理论及科学设计方法对传统产品进行轻量化设计，可实现节能、节材、节电的目的，是通用桥式起重机产品升级的重点任务之一。目前应用该技术可实现节能量2万tce/a，CO2减排约5万t/a。

四、技术内容

1.技术原理

（1）采用模块设计，将起升机构的电动机+减速器+制动器设计组成一个模块，分设17kW、32kW和63kW三个机型，灵活组织批量生产；根据不同起重量组合成14个吨位的起升机构；将车轮设计成φ250mm、φ315mm、φ400mm、φ500mm四个模块，按不同的起重量和跨度、最大承载能力可设计成四轮、八轮和十六轮等结构；

（2）起重机的主梁采用全偏轨设计，小车运行轨道采用方钢；

（3）控制系统采用PLC变频调速技术，各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线监控、故障显示及报警，机构互相连锁，实现调速和控制一体化。

2.关键技术

（1）起重小车的轻量化设计的研究；

（2）起重桥架的轻量化设计的研究；

（3）大小车行走机构的轻量化设计的研究；

（4）运行机构安全保护限位装置的设计研究；

（5）主梁自动焊接技术的研究与应用；

（6）起重机各机构采用变频调速、PLC可变控制程序、在线运行监控、故障显示及报警，机构互相连锁，实现调速和控制一体化。

（7）轻量化桥式起重机配套技术研究。

3.工艺流程

轻量化桥式起重机小车及结构如图1所示。

图1 轻量化桥式起重机小车及结构

五、主要技术指标

1.起重量5-100t；

2.起重机每台平均节电率约37.9%；

3.起重机每台平均节约钢材率18.0%；

4.起重机每台平均自重减轻34.4%；

5.在不改变原厂房的结构基础上起重量可提升25%。

六、技术鉴定、获奖情况及应用现状

该技术已获得3项实用新型专利，并于2010年通过了浙江经信委组织的技术成果鉴定。目前全国总共有15台该类型的设备在使用。

七、典型应用案例

典型用户：浙江省汇众粉末冶金有限公司、中超机器有限公司、浙江金奥兰有限公司等

典型案例1

技术提供单位：宁波市凹凸重工有限公司

建设规模：24m×96m生产车间。主要技改内容：采购2台起重量为80t、跨度为22.5m的通用桥式起重机。节能技改投资额390万元，建设期8个月。每年可节能70tce，年节能经济效益为140万元，投资回收期约3年。

典型案例2

技术提供单位：宁波市凹凸重工有限公司

建设规模：18m×54m生产车间。主要技改内容：老厂房增加1台新的80t桥式起重设备。节能技改投资额100万元，建设期3个月。每年可节能30tce，年节能经济效益95万元，投资回收期约1年。

八、推广前景及节能减排潜力

预计未来5年，该技术可在全国桥式起重机使用企业推广20%，形成的年节能能力可达35万tce，年减排能力92万tCO2。

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